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Nantes la bien chantée : Le sabotier Hugues Rebell (1867 – 1905)

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Croix Bonneau


La Croix Bonneau est l’une des composantes essentielles de Chantenay, commune indépendante de Nantes jusqu’en 1908. Ce micro-quartier est délimité au nord par le boulevard Léon Jouhaux, au sud par la rue du Bois Hercé et à l’est par la rue des Pavillons.

Des champs au micro-quartier nantais

En 1750, nous sommes alors sous le règne de Louis XV. À cette époque, Chantenay-sur-Loire regroupe quelques habitations autour de l’ancien bourg de Saint-Martin et des seigneuries de Plessis-de-la-Muse, des Dervallières, de la Hautière, de Launay ou encore du Plessis-Gautron. Le paysage est essentiellement composé de prés et de pâturages, de vergers, de forêts de châtaigniers et de quelques vignes. Ici, on retrouve déjà le quartier de la Fournillère, tout proche de la future Croix Bonneau.

Au 19e siècle, le paysage de Chantenay-sur-Loire s’urbanise et les habitants jusque-là éleveurs, cultivateurs, vignerons et pécheurs en Loire, deviennent ouvriers dans les carrières, les raffineries et conserveries ou encore les chantiers navals. Ici, on retrouve les Bourderies, la Grande Lande, notre futur quartier, qui longe la rue de la Convention jusqu’à la Croix Bonneau et, à l’ouest, le chemin du Bois Hercé.

En 1905, Chantenay-sur-Loire, sous l’administration de son maire, Paul Griveaud, est à la veille de son « annexion » par Nantes. L’avenue du Printemps n’existe pas encore mais on retrouve les impasses Brochard et Le Bigot, le chemin du Bois Hercé et la Croix Bonneau où se rejoignent le chemin des Pavillons et la rue de la Convention.

Aujourd’hui les champs ont disparu, la carrière Barré aussi et le quartier apparaît tel qu’il est : le tram et les grands axes jusqu’à la place Croix Bonneau, la rue des Sables d’Olonne, les rues des Pavillons et du Bois Hercé, les impasses Brochard et Le Bigot, l’avenue du Printemps où se côtoient la Résidence des Sables d’Olonne et les maisons qui donnent tous sur des jardins et de grands arbres.

La carrière Barré

Sur le plan géologique, le quartier est implanté sur le socle granitique du Sillon de Bretagne. Ce granite a été exploité à ciel ouvert à Nantes, dans les carrières Misery, au pied de la Butte Sainte-Anne, de Grillaud, proche de la place Zola, ou encore à la Croix Bonneau, rue du Bois Hercé. De nombreux murets et maisons anciens, toujours apparents, ont été construits à partir de la roche extraite.

La carrière « Barré Maillocheau » apparaît sur des documents de statistiques industrielles de 1869 mais existait sans doute avant cette date. Elle a été exploitée jusqu’en 1962, date à laquelle elle a été comblée pour accueillir en 1970 le boulevard Jouhaux, puis en 1971 la Résidence des Sables d’Olonne.

La Résidence des Sables d’Olonne

À la suite de la construction des grands ensembles de Bellevue en 1965, les prés et pâturages de la Croix Bonneau cèdent la place à l’urbanisation. La société Nantaise d’HLM confie alors en 1970 la construction de 342 logements aux architectes Montfort et Pellerin sur le terrain du Bois Hercé où était exploitée la carrière Barré. Les appartements sont traversant tout comme les portes d’entrée qui donnent soit sur la rue des Sables d’Olonne qui dessert les 49 numéros, soit sur les jardins situés aux arrières.

La nécessité de relier le Grand Bellevue au centre-ville aboutit à la création du boulevard Jouhaux qui scinde littéralement en deux le quartier et scelle le sort de la rue de la Convention jusque-là véritable artère commerçante et sur laquelle débouche ce passage.

La place de la Croix-Bonneau

La place de la Croix Bonneau est d’abord un point de convergence de plusieurs routes et apparaît, au milieu du 19e siècle, sur les premières cartes napoléoniennes comme simple repère. Avec le développement économique et industriel de la ville de Nantes, la Croix Bonneau devient un lieu de passage et de sédentarisation et constitue une limite urbaine jusque dans les années 1960, séparant maraîchage et horticulture d’un centre périurbain naissant. La construction de la ZUP Nantes-Saint-Herblain et l’ouverture de la liaison Gare Maritime-Croix Bonneau accélèrent la construction du quartier, qui irrigue désormais les grands ensembles du quartier Bellevue. À partir de 1966, le quartier Croix Bonneau est modelé dans sa forme contemporaine, avec l’ouverture de voies nouvelles et le boulevard Jouhaux puis la ligne de tram n°1 en 1985. Elle est donc aujourd’hui un carrefour d’importance où se côtoient tram et grands axes, ruelles et impasses, collectifs et maisons individuelles. Le calvaire qui se situait au sud-ouest de la place a été déplacé au nord-est de la ligne de tramway, à proximité de la pharmacie. L’ancien emplacement de la croix marquerait la localisation d’une source aujourd’hui disparue, la « bonne eau », qui aurait donné son nom au quartier.

Association des Habitants du Quartier Croix Bonneau
2021



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