Le premier pont Maudit fut construit au 18e siècle. Il mettait en communication la rue Gaston-Veil et la place de la Petite-Hollande. Le pont doit son nom aux bateliers qui « maudissaient&nb...

Contributeur(s) :Antoine Pouponneau

Le pont de la Casserie reliait les rues de la Haute Casserie et celle de la Basse Casserie. Selon certains historiens, il était l’un des plus anciens ponts nantais sur l’Erdre avec...

Contributeur(s) :Louis Le Bail , Antoine Pouponneau (Archives de Nantes)

Avec la passerelle piétonne de l’écluse Saint-Félix, le pont de Tbilissi est le dernier franchissement de l’Erdre avant que la rivière ne se jette dans la Loire voisine.

Contributeur(s) :Louis Le Bail

Il reste peu de traces – quelques voies au tracé tortueux et au nom désuet ou intrigant (rues Barbin, Fontaine-de-Barbin, Basse-Creuse, rues et ruelles des Quarts-de-Barbin, du Mont-...

Contributeur(s) :Nicole Croix

Aux confins de l’estuaire de la Loire, à environ 60 kilomètres de la mer, Nantes est dès son origine,  une ville de franchissement.

Contributeur(s) :Jean-Jacques Treuttel

Une jeune fille souhaite aller danser mais sa mère s’y oppose à cause du fleuve en crue. Le frère arrive et emmène sa sœur danser. Les eaux recouvrent les ponts et emportent le frère...

Contributeur(s) :Hugo Aribart

Le Lechalas est pour beaucoup de Nantais un bateau. Mais qui était l’homme qui lui a donné son nom ? Médéric-Clément Lechalas fut un ingénieur des Ponts-et-Chaussées dont l’influence...

Contributeur(s) :Jean-Pierre Gouret

Serpentant durant 160 kilomètres depuis le plateau de Gâtine dans les Deux-Sèvres, la Sèvre nantaise est le dernier affluent d’importance de la Loire avant l’embouchure. 

Contributeur(s) :Ronan Viaud

Le pont de la Jonelière, principal ouvrage d'art de la ligne ferroviaire Nantes-Châteaubriant, permet le franchissement de l'Erdre. Conçu en béton armé par l’ingénieur Albert Caquot,...

Contributeur(s) :Gaëlle Caudal