Construite en 1958 par les Établissements Joseph Paris, la grue Titan jaune prenait une part essentielle à la production des chantiers navals. Son rôle était de hisser les blocs constituant...

Contributeur(s) :Élise Nicolle

Vestiges de l’activité de construction nantaise, les cales 2 et 3 et la cale des sous-marins permettaient la construction de navires et de sous-marins sur la terre ferme et leur mise...

Contributeur(s) :Élise Nicolle

Ce bâtiment en béton armé, érigé entre 1917 et 1918, abritait la direction des Ateliers et Chantiers de la Loire, les bureaux et des services nécessaires au bon fonctionnement de l’entreprise....

Contributeur(s) :Élise Nicolle

Depuis presque trente ans, la Maison des Hommes et des techniques héberge dans son exposition permanente un trésor ! Nombreux sont les enfants à le regarder avec l’envie, difficilement...

Contributeur(s) :Élise Nicolle

A partir du 18e siècle, les grands plans d’aménagements urbains lancés par Mathurin Crucy et la croissance de l’activité industrielle, portuaire et commerciale entraînent l’extension...

Contributeur(s) :Hélène Charron

Après une première phase de construction du grand port et de mutation de la ville entre 1720 et 1780, la tourmente révolutionnaire ralentit le commerce et met un coup d’arrêt aux travaux....

Contributeur(s) :Julie Aycard , Julien Huon

Dans cet espace insolite, l’eau omniprésente est mise à profit depuis le Moyen Age et contribue au développement d’un certain nombre d’activités. Si le commerce et l’artisanat occupe...

Contributeur(s) :Julie Aycard , Julien Huon

La Prairie-au-Duc fait face au quai de la Fosse au nord et est bordée par les eaux profondes et rapides de la Loire à l’ouest. Entre 1840 et 1920, les travaux de construction des quais,...

Contributeur(s) :Julie Aycard

Jusqu’en 1902, l’île Lemaire émerge à l’entrée du port, en face du quai d’Aiguillon. Située dans la zone la plus profonde du port, elle offre un mouillage pour les bateaux les plus...

Contributeur(s) :Julie Aycard