Élevée au centre de la promenade publique du même nom, la statue de Pierre Cambronne est inaugurée en 1848 en l’honneur de cet officier et général de brigade nantais.

Contributeur(s) :Aurélie De Decker

Dès le milieu du 18e siècle, la population nantaise croissante et l’émergence d’une élite culturelle en demande de loisirs nécessitent la création de nouveaux lieux de divertissement....

Contributeur(s) :Julien Le Goff

Un peu oublié aujourd’hui, Talma Bertrand est passionné par les régates. Il réussit à mener de front sa carrière d’ingénieur et une longue activité d’architecte naval. Dès le début...

Contributeur(s) :Gérard Krebs

Coqueluche des plaisanciers d’après-guerre, Eugène Cornu popularise la voile avec des types de bateaux encore célèbres aujourd’hui. Le début de sa précoce carrière est également riche...

Contributeur(s) :Gérard Krebs

Situé au nord de Nantes, le domaine de la Gaudinière n’a cessé d’évoluer. Il est passé d’un statut de propriété rurale privée à celui de parc urbain ouvert au public servant d’écrin...

Contributeur(s) :Patrick Leray , Christiane Guellier

Resté peu connu, Francis Chaptois a travaillé pendant l’entre-deux -guerres pour des grands chantiers, où il s’est illustré avec succès tant dans les bateaux de plaisance que les racers...

Contributeur(s) :Gérard Krebs

Le pont de la Tortière relie le boulevard Eugène Orieux au boulevard Saint-Donatien. Il est le pont urbain nantais le plus en amont sur l’Erdre.

Contributeur(s) :Antoine Pouponneau

Le pont Saint-Mihiel enjambe l’Erdre. Il permet de relier la place Chateaubriand à la place de la Bonde. Il est le trait d’union entre le quartier Hauts-Pavés-Saint-Félix et celui de...

Contributeur(s) :Antoine Pouponneau

Le pont des Halles permettait de relier la rue des Halles, dont le pont était un prolongement, à la rue de Feltre, même si il n’y débouchait pas réellement. Ce fut selon certains historiens...

Contributeur(s) :Antoine Pouponneau