Rompant avec un passé de misère, le quartier du Marchix n’est plus « une agglomération presque totale de taudis », la « lèpre » de Nantes, comme l’écrivait le directeur du bureau municipal...

Contributeur(s) :Georges Gayrard

La rue de Briord, menant du carrefour Saint-Vincent à la place du Puy Lory, est bien connue des Nantais et des voyageurs de passage à l’époque moderne parce qu’elle concentre quelques-uns...

Contributeur(s) :Guy Saupin

Plus de 40 ans ont été nécessaires pour élever les immeubles de l’île Feydeau. L’architecture de ces demeures de prestige illustre le rang social élevé de leur propriétaire. Parmi eux...

Contributeur(s) :Noémie Boulay

L’île de la Saulzaie est un ancien îlot rocheux aujourd’hui disparu qui se situait à l’est de l’actuel quartier Feydeau. Zone de passage obligée pour toutes les personnes souhaitant...

Contributeur(s) :Julie Aycard , Noémie Boulay

De tous les quartiers qui composent aujourd’hui notre belle et grande cité, il n’en est aucun qui présente autant de souvenirs historiques que celui du Bouffay. Considéré comme le berceau...

Contributeur(s) :André Péron

Le 4 juin 1961, quinze ans après le drame du Grand Prix de Nantes, une nouvelle course automobile est organisée au Champ-de-Mars, en plein cœur de la ville : les 3 Heures de Karting.

Contributeur(s) :Patrick Durand

L’École Mutuelle – libre, laïque et gratuite – ouverte à Nantes en 1818 a fonctionné selon la méthode mutuelle jusque dans les années 1930. Une exception en Europe où l’enseignement...

Contributeur(s) :François Macé

Élevée au centre de la promenade publique du même nom, la statue de Pierre Cambronne est inaugurée en 1848 en l’honneur de cet officier et général de brigade nantais.

Contributeur(s) :Aurélie De Decker

Le pont des Halles permettait de relier la rue des Halles, dont le pont était un prolongement, à la rue de Feltre, même si il n’y débouchait pas réellement. Ce fut selon certains historiens...

Contributeur(s) :Antoine Pouponneau