Pour bâtir le port et ses annexes, les aménageurs - Ville ou État - ont de tout temps été sensibles à la qualité du matériel utilisé, aux innovations techniques ainsi qu’aux techniques...

Contributeur(s) :Julie Aycard

Simple grève d’échouage jusqu’à l’époque moderne, le Port-Maillard est un maillon essentiel du dispositif portuaire nantais. Parallèlement au développement du port maritime, il perd...

Contributeur(s) :Julie Aycard

Sur la rive occidentale de la Sèvre, Pont-Rousseau dépend de la paroisse de Rezé. Avant la Révolution, c’est un faubourg de type rural, éloigné de plus d’une centaine de mètres du pont...

Contributeur(s) :Julie Aycard

Contrairement à Pirmil, Dodane – dont l’orthographe peut également varier en Dosdane, Dosdasne, Dos d’âne, etc –  est un véritable hameau. Village-rue élevé entre la rive du fleuve...

Contributeur(s) :Julie Aycard

En territoire Picton, Ratiatum fait face au Portus Namnetum (Nantes), en territoire namnète : deux villes au débouché d’un système, pour l’instant inconnu, de franchissements d’un fleuve...

Contributeur(s) :Julie Aycard , Julien Huon

Si le premier quart du 20e siècle conserve la dynamique engagée au 19e siècle, le déclin du port s’amorce au milieu du siècle. Relancée pendant quelques années après la Seconde Guerre...

Contributeur(s) :Julie Aycard , Julien Huon

L’apparition des ports secondaires du réseau portuaire nantais a durant longtemps été déterminée par l’exploitation des ressources du fleuve et de ses rives, et leur mise en relation...

Contributeur(s) :Julie Aycard , Julien Huon

Après une première phase de construction du grand port et de mutation de la ville entre 1720 et 1780, la tourmente révolutionnaire ralentit le commerce et met un coup d’arrêt aux travaux....

Contributeur(s) :Julie Aycard , Julien Huon

Si le port de Nantes est pour l’essentiel un port fluvial dédié au transit des marchandises jusqu’à la fin du 16e siècle, l’essor du commerce transatlantique oblige le réseau portuaire...

Contributeur(s) :Julie Aycard , Julien Huon