Plus de 40 ans ont été nécessaires pour élever les immeubles de l’île Feydeau. L’architecture de ces demeures de prestige destinées à la fois à la location, au logement des maîtres...

Contributeur(s) :Noémie Boulay

L’île de la Saulzaie est un ancien îlot rocheux aujourd’hui disparu qui se situait à l’est de l’actuel quartier Feydeau. Zone de passage obligée pour toutes les personnes souhaitant...

Contributeur(s) :Julie Aycard , Noémie Boulay

Le 4 juin 1961, quinze ans après le drame du Grand Prix de Nantes, une nouvelle course automobile est organisée au Champ-de-Mars, en plein cœur de la ville : les 3 Heures de Karting.

Contributeur(s) :Patrick Durand

L’École Mutuelle – libre, laïque et gratuite – ouverte à Nantes en 1818 a fonctionné selon la méthode mutuelle jusque dans les années 1930. Une exception en Europe où l’enseignement...

Contributeur(s) :François Macé

Élevée au centre de la promenade publique du même nom, la statue de Pierre Cambronne est inaugurée en 1848 en l’honneur de cet officier et général de brigade nantais.

Contributeur(s) :Aurélie De Decker

Le pont des Halles permettait de relier la rue des Halles, dont le pont était un prolongement, à la rue de Feltre, même si il n’y débouchait pas réellement. Ce fut selon certains historiens...

Contributeur(s) :Antoine Pouponneau

Si le pont des Petits-Murs était toujours en élévation, il relierait l’actuelle place des Petits-Murs à la rue Beaurepaire. Cet édifice doit son nom au fait qu’il était une partie de...

Contributeur(s) :Antoine Pouponneau

Le pont de l’Hôtel de Ville reliait la rue du même nom à la place du Cirque. Ce pont fut construit en 1863 et il disparut en 1938. Il fut un point de passage important dans le centre-ville....

Contributeur(s) :Antoine Pouponneau

Le pont Morand reliait la place du Port Communeau à la route de Rennes (rue Paul Bellamy). Aujourd’hui disparu, il se trouvait à l’emplacement de l’actuelle place du Pont Morand, qui...

Contributeur(s) :Antoine Pouponneau