Vingt-six ans après les inondations de 1910 et ses conséquences désastreuses, le traumatisme est toujours vif chez les Nantais. En ce début d’année 1936, ils doivent une nouvelle fois...

Contributeur(s) :Noémie Boulay , Le Progrès de la Somme , L’Ouest Éclair ...

Amorcée dans les années 1970, la rocade nantaise, bientôt appelée périphérique, est bouclée en 1994. Elle devient rapidement la voie la plus utilisée de l’agglomération, mais elle doit...

Contributeur(s) :Jean-Pierre Branchereau

Ce qui fait la richesse de Nantes au 19e siècle fait celle de Chantenay. Et plus encore, les industries du raffinage du sucre, de la savonnerie, de la métallurgie et de la ferblanterie,...

Contributeur(s) :Hélène Charron

Nantes, capitale du bois, le propos est sans doute excessif mais pas totalement inapproprié. Depuis toujours il constitue une part importante du trafic du port ; autrefois le bois de...

Contributeur(s) :François Macé

Les silos de Roche-Maurice, bien visibles depuis la rive sud et le pont de Cheviré, font partie des éléments emblématiques du paysage nantais. D’une capacité de 110 000 tonnes, ils...

Contributeur(s) :Hélène Charron

Entrée de ville majeure au Moyen Âge, la rue Saint-Jacques permettait aux voyageurs de gagner le Poitou depuis la rive nord de la Loire. Nombreux étaient les pèlerins à emprunter cette...

Contributeur(s) :Nathalie Barré et le Groupe Mémoire Nantes Sud , Yves , Lucien ...

Fondée en 1460 par le pape Pie II, l’université de Nantes vit très modestement pendant à peine un siècle et ne survit ensuite qu’en apparence jusqu’à la perte en 1735 de sa faculté...

Contributeur(s) :Jean Renard