La fin de l’année 1910 reste dans la mémoire des Nantais comme un des plus grands traumatismes causés par une crue de la Loire et de ses affluents. Au pont transbordeur, la Loire atteint...

Contributeur(s) :Noémie Boulay , Le Phare de la Loire

Entendues au sens de nom d’un magasin, et non pas à celui, matériel mais aujourd’hui désuet, du panneau suspendu perpendiculairement à la façade, les enseignes contribuent à faire une...

Contributeur(s) :Alain Croix

La Cité des ducs a joué un rôle important dans le développement de l’industrie des cycles français avec des marques emblématiques depuis la fin du 19e siècle. Après un passage à vide...

Contributeur(s) :Arnaud Biette

L’arrivée du TGV à Nantes en 1989, huit ans après l’ouverture de la liaison Paris-Lyon, traduit une volonté politique d’aménagement du territoire en termes de désenclavement et de décentralisation.

Contributeur(s) :Jean-Pierre Branchereau

Au cours des siècles, le domaine de Grillaud fut la propriété de familles issues de la noblesse bretonne, puis de la bourgeoisie nantaise. Au 19e siècle, le terrain est morcelé pour...

Contributeur(s) :Philippe Bouglé

Né de la rencontre entre deux hommes, Nantes en dix-neuf cent est un livre qui célèbre la ville et son bouillonnement au tournant du siècle. Richement illustré, c'est aussi le livre...

Contributeur(s) :Sophie Loizeau

Les origines de l’usine de fabrication d’encre et de vernis Valspar remontent à 1842. Son fondateur, Jean-Baptiste Georget, a mis au point un vernis révolutionnaire permettant d’illustrer...

Contributeur(s) :Hélène Charron

Cécile Garreau a grandi dans une famille d’ouvriers communistes. Membre de l’Union des jeunes filles de France à l’âge de quinze ans, elle poursuit ses activité militantes en faveur...

Contributeur(s) :Christophe Patillon

Jean-Baptiste Ceineray figure parmi ces architectes qui ont profondément marqué le paysage urbain nantais. Architecte voyer de 1760 à 1780, il a contribué à faire de Nantes, ville close...

Contributeur(s) :Noémie Boulay