Au cours des siècles, le domaine de Grillaud fut la propriété de familles issues de la noblesse bretonne, puis de la bourgeoisie nantaise. Au 19e siècle, le terrain est morcelé pour...

Contributeur(s) :Philippe Bouglé

Amorcée dans les années 1970, la rocade nantaise, bientôt appelée périphérique, est bouclée en 1994. Elle devient rapidement la voie la plus utilisée de l’agglomération, mais elle doit...

Contributeur(s) :Jean-Pierre Branchereau

Les silos de Roche-Maurice, bien visibles depuis la rive sud et le pont de Cheviré, font partie des éléments emblématiques du paysage nantais. D’une capacité de 110 000 tonnes, ils...

Contributeur(s) :Hélène Charron

La Communauté urbaine de Nantes, baptisée désormais Nantes Métropole, est un Établissement public de coopération intercommunale (EPCI). Elle est née en 2001 dans le cadre de la loi...

Contributeur(s) :Jean Renard

Jean-Baptiste Ceineray figure parmi ces architectes qui ont profondément marqué le paysage urbain nantais. Architecte voyer de 1760 à 1780, il a contribué à faire de Nantes, ville close...

Contributeur(s) :Noémie Boulay

L’arrivée du TGV à Nantes en 1989, huit ans après l’ouverture de la liaison Paris-Lyon, traduit une volonté politique d’aménagement du territoire en termes de désenclavement et de décentralisation.

Contributeur(s) :Jean-Pierre Branchereau

Spécialisé dans la fabrication de cycles, Aumon possédait un esprit d’innovation qui le démarquait de ses concurrents. Inventeur du pneu ballon, il a également conçu de nombreux appareils...

Contributeur(s) :Arnaud Biette , Noémie Boulay , Yves Aumon ...