L’écluse n°1 de Saint-Félix est depuis les années 1930 le point de départ du canal de Nantes à Brest qui permet à partir du début du 19e siècle de désenclaver le centre de la Bretagne....

Contributeur(s) :Julie Aycard

Jusqu’au premier tiers du 18e siècle, la gestion de la confluence de la Loire et de l’Erdre est limitée à la surveillance des denrées transportées par les gabarres et au prélèvement...

Contributeur(s) :Julie Aycard , Julien Huon , Noémie Boulay ...

Au milieu du 19e siècle, le développement d’un quartier industriel favorise la création de bassins à flots sur la Prairie-au-Duc pour améliorer le fonctionnement du port. Projet privé...

Contributeur(s) :Julie Aycard

Le mauvais état des routes, les périls de la navigation en mer, la menace constante des vaisseaux anglais : autant de raisons pour que, dès l’Ancien Régime, les États de Bretagne aient...

Contributeur(s) :Thierry Guidet

La « prairie industrielle » est une dénomination arrêtée dans le cadre de l'inventaire du patrimoine bâti du Bas-Chantenay pour exprimer la concentration et l'organisation...

Contributeur(s) :Hélène Charron

Ce qui fait la richesse de Nantes au 19e siècle fait celle de Chantenay. Et plus encore, les industries du raffinage du sucre, de la savonnerie, de la métallurgie et de la ferblanterie,...

Contributeur(s) :Hélène Charron