Sur plus de 700 mètres, le tunnel Saint-Félix s’étire du quai Ceineray à son débouché dans le canal Saint-Félix. Construit entre 1930 et 1933, cet ouvrage a profondément bouleversé...

Contributeur(s) :Noémie Boulay

Plus de 40 ans ont été nécessaires pour élever les immeubles de l’île Feydeau. L’architecture de ces demeures de prestige destinées à la fois à la location, au logement des maîtres...

Contributeur(s) :Noémie Boulay

L’île de la Saulzaie est un ancien îlot rocheux aujourd’hui disparu qui se situait à l’est de l’actuel quartier Feydeau. Zone de passage obligée pour toutes les personnes souhaitant...

Contributeur(s) :Julie Aycard , Noémie Boulay

Au cours de l’entre-deux-guerres, le développement urbain de Nantes nécessite de s’adapter aux besoins de la circulation. Souci constant des édiles nantais, la traversée nord-sud de...

Contributeur(s) :Nathalie Barré

« Depuis un temps presque immémorial, on déplore à Nantes l’exiguïté de la seule entrée en ville, à travers les nombreux bras de Loire, dite ligne des ponts. » Lorsqu'en 1877,...

Contributeur(s) :Nathalie Barré

La plupart des constructions qui étaient liées à la pêche ont aujourd’hui disparu à cause des empêchements qu’elles causaient à la navigation ou à la fragilisation des structures sur...

Contributeur(s) :Julie Aycard

En 1397, le duc Jean IV octroie un privilège de pêche dans l’estuaire de la Loire aux habitants des îles de la paroisse Saint-Pierre de Rezé, dont ceux de Trentemoult. C’est par la...

Contributeur(s) :André Péron

Au début du 19e siècle, la gestion du domaine fluvial est confiée au service des Ponts et Chaussées. Une campagne d’enrochements des rives est alors lancée afin de les consolider et...

Contributeur(s) :Julie Aycard

À la suite de l’élévation du niveau de la mer durant la dernière transgression marine (vers 5 000 avant JC.), plusieurs affleurements rocheux présents dans la plaine alluviale de la...

Contributeur(s) :Julie Aycard